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    据中国工程机械工业协会工程起重机分会数据,2012年1~6月14家主要制造商共销售汽车吊累计销售13287台,同比下降43%,下降幅度较大。绝大部分地区下降幅度在40%以上,某些地区销量下降甚至在70%以上,其中,新疆地区的整体销量下降幅度仅20%以上,有些品牌甚至出现了增长。马尼托瓦克起重集团中国区销售副总裁梁涵接受《建设机械技术与管理》杂志记者采访时表示:“国内几乎所有区域的汽车吊市场均有不同程度的下滑,但是有一个地方例外,那就是新疆,因为国家西部开发的政策倾斜以及对于能源开发的需求,已经连续几个月销售量排名第一了,而且这种现象可能还将维持一段时间,这是从来没有发生过的情况(以前基本每次都是山东或者江苏排名第一、第二)。”探究市场下滑的原因,在行业从业30余年的辽宁抚挖锦重机械有限公司总经理叶树胜说到:“目前的状况是起重机本身市场保有量已经过于饱和,基础设施建设处于低潮期、工程项目开工少,导致了汽车吊销量的大幅下滑。”


      记者调研发现,全国各地的汽车吊租赁市场跟前几年比都可以称之为艰难。例如传统的汽车吊销量大省河南,市场一直比较稳定,但今年也无法“淡定”了,汽车吊销量下滑的很厉害。据郑州市徐重汽车起重机销售服务有限公司安郑红总经理介绍,整个河南市场前5个月的销量下滑了50%以上。河南的租赁企业具有“外向型”的特点,很多中小吨位的汽车吊都在外地干活,所以河南市场的汽车吊销售情况与全国的汽车吊租赁市场是紧密联系的,管中窥豹,从河南市场的情况可以看出全国汽车吊租赁市场的不景气。从市场发展比较成熟的江浙地区也能有类似感觉,该区域的用户购买吊车一直都颇为理性,这一点从中联重科在浙江售出的设备有五分之一是用户全款购买的即可看出。据杭州海虹汽车贸易有限公司总经理余好向记者介绍,浙江市场今年吊车的需求虽然有,但工程项目少,有好几个主体项目(如杭州-黄山客运专线)都没有批下来,整个市场前五个月的销量比去年低了60%左右。上海上安机施施工有限公司归小明总经理认为:长三角地区短期内建筑市场不会恢复,关键还是看国家对基建的投入和GDP关系的权衡。而在东北区域市场也是寒气逼人,据记者了解,黑龙江省起重机销售规模同比萎缩70%以上,有相当一部分品牌销售业绩甚至同比下滑超过90%。而去年销量达1800台左右、被很多品牌视为最重要区域的新疆市场也有所下滑,据新疆徐工海虹工程机械有限公司营销公司总经理郭文龙介绍,上半年新疆区域共销售汽车吊1000台左右,同比也下滑了20%多。

      从上面的采访我们可以发现,汽车吊的销量并不理想,其主要原因就是全国各地的租赁市场不景气。租金大幅下降、人工工资上涨、开工项目骤减、燃油费上涨以及结账难等问题,是所有区域的租赁用户共同面临的难题。

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